DOHC 2,0l Cosworth 1986-1996
Motordaten:
Vierzylinder-Reihenmotor, 16V mit zwei oben liegenden Nockenwellen. Von Cosworth in Großbritannien weiter entwickelter Turbomotor für den Rally- und Renneinsatz auf Basis des OHC "Pinto".
Ford übernahm diesen Motor in den 1986 Serieneinsatz beim Sierra "RS Cosworth" und bestückte damit später auch Escorts von 1992 bis 1996.
Verbaut in:
Sierra, Escort MK5 bis MK7
Motorvarianten
| Motor | Leistung | Motorcode | Baujahr | Bemerkung |
| 2,0l | 150kW/204PS | N5A | 04/1986-12/1986 | |
| 2,0l | 150kW/204PS | N5B | 01/1987-02/1990 | |
| 2,0l | 162kW/220PS | N5C | 02/1990-02/1993 | |
| 2,0l | 162kW/220PS | N5F | 04/1992-06/1994 | T34 Turbo |
| 2,0l | 162kW/220PS | N5F | 06/1994-05/1996 | T25 Turbo |
Fahrzeugverwendung
| Fahrzeug | Motor | Leistung | Baujahr | Code | Bemerkung |
| Sierra MK1 | 2,0i | 150kW/204PS | 01/86-12/86 | N5A | |
| Sierra MK2 | 2,0i | 150kW/204PS | 01/87-02/90 | N5B | 2WD |
| Sierra MK2 | 2,0i | 162kW/220PS | 02/90-02/93 | N5B | 4WD |
| Escort MK5 | 2,0i | 162kW/220PS | 04/92-07/92 | N5F | T34 Turbo |
| Escort MK6 | 2,0i | 162kW/220PS | 08/92-06/94 | N5F | T34 Turbo |
| Escort MK6 | 2,0i | 162kW/220PS | 06/94-01/95 | N5F | T25 Turbo |
| Escort MK6 | 2,0i | 162kW/220PS | 01/95-06/95 | N5F | T25 Turbo |
Motorcode Lage
