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OHV 1,1-1,6l "Kent" (Crossflow)

Motordaten:
Vierzylinder-Reihenmotor, unten liegende Nockenwelle, Ventilbetätigung über Stößel und Kipphebel

Verbaut in:
Cortina MK2 bis MK5, Escort MK1 und MK2, Capri, Fiesta MK1

Hinweise:
Dieser Motor ist eine Weiterentwicklung des "A-Kent" (Pre-Crossflow). Ford änderte dazu 1967 den Zylinderkopf, die Querstromzylinderköpfe gaben dem Motor den Namen "Crossflow".

In diesem Fahrzeug verbaute Motorvarianten

MotorLeistungBaujahrMotorcodeBemerkung
OHV 1,1l32kW/44PS01/75-04/75G11098ccm, KL11L
OHV 1,1l32kW/44PS04/75-08/80G11098ccm, KL11L
OHV 1,1l34kW/46PS04/75-08/80G11098ccm, KL11L
OHV 1,1l35kW/48PS01/75-04/75G21098ccm, KL11H
OHV 1,3l40kW/54PS01/75-04/75J11298ccm, KL13L
OHV 1,3l40kW/54PS04/75-08/80J11298ccm, KL13L
OHV 1,3l42kW/57PS01/75-04/75J21298ccm, KL13H
OHV 1,3l42kW/57PS04/75-08/80J21298ccm, KL13H
OHV 1,3l44kW/60PS04/75-08/80J21298ccm, KL13H
OHV 1,3l52kW/71PS01/75-04/75J31298ccm, KL13G
OHV 1,3l52kW/71PS04/75-08/80J31298ccm, KL13G
OHV 1,3l54kW/73PS04/75-08/80J31298ccm, KL13G
OHV 1,6l58kW/79PS01/75-08/801599ccm, KL16H
OHV 1,6l62kW/84PS01/75-04/75L31599ccm, KL16G
OHV 1,6l63kW/86PS04/75-08/80L31599ccm, KL16G

Motorcode Lage & Kennung Zylinderkopf

Kennung Zylinderkopf:

MotorKennungBaujahrBemerkung
1,1l2733E-6085-A10/67-08/70
1,1l2733E-6085-A08/70-
1,2l LC113E-6085-F09/62-09/66
1,2l LC113E-6085-E09/62-09/66
1,3l LC2730E-6085-B09/66-08/67
1,3l LC2733E-6085-A10/67-08/70
1,3l HC2730E-6085-A09/66-08/67
1,3l HC2733E-6085-A08/67-08/70
1,3l HC711M-6085-BA10/67-08/70"GT"
1,3l711F-6085-BA08/70-
1,5l LC116E-6085-H09/62-08/67
1,5l HC116E-6085-G04/63-08/67
1,5l HC116E-6085-J04/63-08/67"GT"
1,6l2737E-6085-C08/67-06/70
1,62737E-6085-D08/67-06/70"GT"
1,6l711M-6085-BA10/67-08/70
1,6l LC711F-6085-BA08/70-
1,6l HC2737E-6085-F10/67-08/70"GT", Marine
1,6l HC711F-6085-BA08/70-
1,6l HC711F-6085-CA08/70-"GT"
1,6l HC711F-6085-EA08/70-"GT", Marine
LC=Low Compression
HC=High Compression

Einstellwerte

Anzugsreihenfolgen

Schrauben in der Reihenfolge der Abbildung Anziehen. Mit ca. der Hälfte des angegebenen Wertes beginnen und bis zum Endwert steigern.

AnzugsmomentNm
Zylinderkopf90-97
Ansaugkrümmer21-25
Auspuffkrümmer21-25
Ventildeckel4-5
Zündkerzen30-40
Ölablassschraube25-35

Zündreihenfolge

Zylinder 1 in Fahrtrichtung vorne

Zündfolge 1-2-4-3

Verteiler dreht gegen den Uhrzeigersinn

Hinweis: Zündkerzen in Fahrtrichtung links am Motor

OHC 1,6 & 2,0l "Pinto"

Motordaten:
Vierzylinder-Reihenmotor, oben liegende Nockenwelle mit Zahnriemenantrieb

Verbaut in:
Cortina, MK3 bis MK5, Escort MK1 & MK2, Taunus, Granada, Sierra, Scorpio, Transit MK2 bis MK4

In diesem Fahrzeug verbaute Motorvarianten

MotorLeistungBaujahrMotorcodeBemerkung
OHC 1,6l68kW/93PS11/75-07/78LEC1593ccm, HC-Motor, TL16G
OHC 2,0l80kW/110PS05/75-08/80NE1993ccm, HC-Motor, TL20H
OHC 2,0l97kW/132PS01/76-01/78NEE1993ccm, HC-Motor, TL20H

Motorcode Lage & Kennung Zylinderkopf

Kennung Zylinderkopf

MotorBuchstabe
OHC 1,3l3 oder B / 2C
OHC 1,6l6
OHC 2,0l0

Einstellwerte

Anzugsreihenfolgen

Schrauben in der Reihenfolge der Abbildung Anziehen. Mit ca. der Hälfte des angegebenen Wertes beginnen und bis zum Endwert steigern.

AnzugsmomentNm
Zylinderkopf90-110
Ansaugkrümmer17-21
Auspuffkrümmer21-25
Ventildeckel5-7
Zündkerzen20-28
Ölablassschraube21-28

Zündreihenfolge

Zylinder 1 in Fahrtrichtung vorne

Zündfolge 1-3-4-2

Verteiler dreht im Uhrzeigersinn

Zündkerzen in Fahrtrichtung rechts am Motor