OHV 1,3 & 1,6l "Kent" (Crossflow)

Motordaten:
Vierzylinder-Reihenmotor, unten liegende Nockenwelle, Ventilbetätigung über Stößel und Kipphebel
Verbaut in:
Cortina MK2 bis MK5, Escort MK1 und MK2, Capri, Fiesta MK1
Hinweise:
Dieser Motor ist eine Weiterentwicklung des "A-Kent" (Pre-Crossflow). Ford änderte dazu 1967 den Zylinderkopf, die Querstromzylinderköpfe gaben dem Motor den Namen "Crossflow".
In diesem Fahrzeug verbaute Motorvarianten
Motor | Leistung | Baujahr | Motorcode | Bemerkung |
OHV 1,3l | 40kW/54PS | 07/70-08/76 | J1 | LC-Motor, KL13L |
OHV 1,6l | 50kW/68PS | 07/70-08/73 | LC-Motor, KL16L | |
OHV 1,6l | 53kW/72PS | 07/70-08/73 | HC-Motor, KL16H | |
OHV 1,6l | 63kW/86PS | 07/70-08/72 | L3E | HC-Motor, KL16G |
OHV 1,6l | 65kW/88PS | 07/70-08/72 | L3E | HC-Motor, KL16G |
Motorcode Lage & Kennung Zylinderkopf

Kennung Zylinderkopf:
Motor | Kennung | Baujahr | Bemerkung |
1,1l | 2733E-6085-A | 10/67-08/70 | |
1,1l | 2733E-6085-A | 08/70- | |
1,2l LC | 113E-6085-F | 09/62-09/66 | |
1,2l LC | 113E-6085-E | 09/62-09/66 | |
1,3l LC | 2730E-6085-B | 09/66-08/67 | |
1,3l LC | 2733E-6085-A | 10/67-08/70 | |
1,3l HC | 2730E-6085-A | 09/66-08/67 | |
1,3l HC | 2733E-6085-A | 08/67-08/70 | |
1,3l HC | 711M-6085-BA | 10/67-08/70 | "GT" |
1,3l | 711F-6085-BA | 08/70- | |
1,5l LC | 116E-6085-H | 09/62-08/67 | |
1,5l HC | 116E-6085-G | 04/63-08/67 | |
1,5l HC | 116E-6085-J | 04/63-08/67 | "GT" |
1,6l | 2737E-6085-C | 08/67-06/70 | |
1,6 | 2737E-6085-D | 08/67-06/70 | "GT" |
1,6l | 711M-6085-BA | 10/67-08/70 | |
1,6l LC | 711F-6085-BA | 08/70- | |
1,6l HC | 2737E-6085-F | 10/67-08/70 | "GT", Marine |
1,6l HC | 711F-6085-BA | 08/70- | |
1,6l HC | 711F-6085-CA | 08/70- | "GT" |
1,6l HC | 711F-6085-EA | 08/70- | "GT", Marine |
LC=Low Compression | |||
HC=High Compression |
Anzugsreihenfolgen

Schrauben in der Reihenfolge der Abbildung Anziehen. Mit ca. der Hälfte des angegebenen Wertes beginnen und bis zum Endwert steigern.
Anzugsmoment | Nm |
Zylinderkopf | 90-97 |
Ansaugkrümmer | 21-25 |
Auspuffkrümmer | 21-25 |
Ventildeckel | 4-5 |
Zündkerzen | 30-40 |
Ölablassschraube | 25-35 |
Zündreihenfolge

Zylinder 1 in Fahrtrichtung vorne
Zündfolge 1-2-4-3
Verteiler dreht gegen den Uhrzeigersinn
Hinweis: Zündkerzen in Fahrtrichtung links am Motor
OHC 1,6 & 2,0l "Pinto"
In diesem Fahrzeug verbaute Motorvarianten
Motor | Leistung | Baujahr | Motorcode |
OHC 1,6l | 65kW/88PS | 07/70-08/76 | LE |
OHC 2,0l | 72kW/98PS | 07/70-08/76 | NE |
Motorcode Lage & Kennung Zylinderkopf
Anzugsreihenfolgen
V6 3,0l "Essex"
Motordaten:
V6-Motor mit zentraler unten liegender Nockenwelle, Gusseisen-Motorblock und Zylinderköpfe. Die Nockenwelle wird über Stirnräder angetrieben. Die Ventilbetätigung erfolgt über Stößel, Stößelstangen und Kipphebel.
Verbaut in:
Zodiac, Zephyr, Capri MK1, Cortina MK2 & MK3, Capri, Granada MK1, Transit MK1 & MK2
In diesem Fahrzeug verbaute Motorvarianten
Motor | Leistung | Motorcode | Baujahr | Bemerkung |
V6 3,0l | 101kW/138PS | HY / HYF | 10/66-06/70 | 2994ccm, EV30H |