V4 1,2 & 1,5l "Köln" / "Cologne"

Motordaten:
OHV-Motor mit zentraler unten liegender Nockenwelle, Gusseisen-Motorblock und Zylinderköpfe. Die Nockenwelle und eine Ausgleichswelle werden über Stirnräder angetrieben. Die Ventilbetätigung erfolgt über Stößel, Stößelstangen und Kipphebel.
Verbaut in:
P4, P5, P6, P7, Capri MK1, Transit MK1
Hinweise:
Original war im P4 der "Open Deck"-Motor mit freistehenden Zylinderlaufbuchsen und nach oben offenem Wassermantel verbaut.
Bei diesem Motor sind Zündkerzen mit einer Gewindelänge von 12,7mm verbaut.
Im November 1967 wurden dann sogenannte "Closed-Deck"-Motoren eingeführt, bei denen das Gewinde für die Zündkerzen im Zylinderkopf eine Gewindelänge von 19,0mm aufweist.
In diesem Fahrzeug verbaute Motorvarianten
Motor | Leistung | Motorcode | Baujahr | Bemerkung |
V4 1,2l | 29kW / 40PS | 2 | 08/62-08/66 | LC-Motor |
V4 1,5l | 37kW / 50PS | 5L | 08/62-08/66 | LC-Motor |
V4 1,5l | 40kW / 55PS | 5L | 08/62-07/64 | LC-Motor |
V4 1,5l | 48kW / 65PS | 5H | 07/64-08/66 | HC-Motor |