Bremsen Transit MK I

docgruber

Hallo zusammen,
bin gerade mit einem professionellem Mechaniker an den Bremsen dran und wollte Euch unsere Erfahrungen zu den Besonderheiten, die Probleme machten, nicht vorenthalten (was keine Probleme machte, erwähne ich daher auch nicht; Typ "Langer Radstand" mit 3m und Zwillingsbereifung hinten (altes Feuerwehrauto)).
1. Räder: was ich noch nicht kannte, die Radmuttern der linken Seite haben LINKSGEWINDE, die an der rechten RECHTSGEWINDE.
2. Die Radbremszylinder vorne gibt es METRISCH (M10) und ZÖLLIG (3/8 UNF), je nach Baujahr; dieses bezieht sich auf die Hydraulikanschlüsse, nicht auf die Befestigungsschrauben (selbige sind immer zöllig).
3. Der Hauptbremszylinder ist nur zusammen mit der Halteplatte der Fußpedale demontierbar (oder man „fummelt“ einen Schraubendreher unter die Rückholfeder, um mit einem Gabelschlüssel den Mutternkopf gegenhalten zu können.
Viel Spaß beim Schrauben
Matthias

granadanation

Da ist ein L von vorne in den Bolzen gestanzt :-)

Hauptbemszylinder ist so ein Thema, gibt ja beim Transit stehende und hängende Pedale

docgruber

Danke für den Tipp, werde ich gleich mal nachsehen. Pedale sind bei mir stehend.