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Motomobil // Mein FORD // Sierra

Sierra Mk1
Baujahr:
08/1982-12/1986
Karosserievarianten: Schrägheck (3- und 5-Türer), Stufenheck (4-Türer) und Kombi (5-Türer), Kastenwagen, Pick-Up

Sierra Mk2
Baujahr:
01/1987-02/1993
Produktion: 2.700.500 Stück (Mk1 und Mk2)
Karosserievarianten: Schrägheck (3- und 5-Türer), Stufenheck (4-Türer) und Kombi (5-Türer), Kastenwagen, Pick-Up

 

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Nico_Klingler, 19.05.20 // 19:59
baumi, 16.05.20 // 21:01
woodst_de, 16.05.20 // 15:18
jeskHH, 04.05.20 // 19:53

NEU im Shop

Schaltgetriebe-Dichtung Getriebegehäuse an Getriebeglocke (4-Gang, Typ B)
Schaltgetriebe-Vorgelegewelle (4-Gang, Typ B, 2,3l)
Thermostat OHC 1,3-2,0i 44-85kW 82° (für überwiegenden Sommerbetrieb, ohne Dichtung)
Ventilführung Buchse Auslassventil (alle Motoren, müssen bei Bedarf nachbearbeitet werden)
Verschlusstopfen Bodenblech & Kofferraum (Plastik, für Ablaufloch-Ø 37,0mm)
Hinterachs-Differentiallager hinten (Ø 76,3 x 36,5 - B=29,7mm, für 7,0" & 7,5" Achse)
Nockenwelle Halteplatte Befestigungschraube OHC 1,3-2,0l
Wasserpumpe OHC 1,3-2,0i 44-85kW (nur für Viskokupplung)
Schaltgetriebe-Führungslager (Pilotlager) DOHC 2,0i 150-162kW "RS Cosworth" (21,0 x 15,0 mm)
Wasserpumpe DOHC 2,0i 150kW "RS Cosworth"