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Motomobil // Mein FORD // Sierra

Sierra Mk1
Baujahr:
08/1982-12/1986
Karosserievarianten: Schrägheck (3- und 5-Türer), Stufenheck (4-Türer) und Kombi (5-Türer), Kastenwagen, Pick-Up

Sierra Mk2
Baujahr:
01/1987-02/1993
Produktion: 2.700.500 Stück (Mk1 und Mk2)
Karosserievarianten: Schrägheck (3- und 5-Türer), Stufenheck (4-Türer) und Kombi (5-Türer), Kastenwagen, Pick-Up

 

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renehaschert, 04.09.20 // 07:53
Kuddl, 23.08.20 // 09:21
HAGEN, 20.08.20 // 22:45
xsborni, 13.08.20 // 09:59

NEU im Shop

Ventilführung Buchse Einlassventil (alle Motoren, müssen bei Bedarf nachbearbeitet werden)
Zylinderkopf Ventilschmierungsrohr OHC 1,3-2,0i 44-85kW
Benzinpumpe Druckstange OHC 1,3-2,0l 44-77kW (L=50mm)
Chrom Öleinfülldeckel "FORD RACING" V6 2,0-2,8i 66-110kW (ohne Anschluss für Entlüftungsschlauch)
Schaltgetriebe-Antriebswelle Nadellager mitte (5-Gang, Typ 9)
Schaltgetriebe-Führungslager (Pilotlager) V6 2,0-2,8i 66-110kW (4-Gang Getriebe Typ B, 21,0 x 12,7 mm, Nadellager)
Schaltgetriebe-Dichtung Deckel auf Getriebegehäuse (4-Gang, Typ B, nur für angeschraubtes Kupplungsgehäuse)
Ventil Einlass V6 2,8i 107-110kW Übermass +0,2mm
Getriebeträgergummi unten (nur Automatikgetriebe, nicht Allrad)
Zündkerze OHC 1,8l 66kW ("MOTORCRAFT")