Der Granada Turnier war ja einer der ersten "Lifestyle"- Kombis, also kein Nutzfahrzeug mehr. Umso besser, wenn der Laderaum nicht mehr mit einer schnöden Gummimatte ausgelegt werden muss.

Bei manchen Teilen sind wir dann schon selbst auch ein bisschen stolz, dass wir sie wieder liefern können.

Übrigens: Diesen Blinkerschalter kann man auch brauchen, wenn man keinen Escort oder Capri in der Garage stehen hat. Ein DeTomaso reicht auch...

Kaum zu glauben, wie schwierig es manchmal sein kann, solche Kleinigkeiten aufzutreiben.

Aber jetzt gibt es ihn wieder, nur bei uns. Passt auch beim Weltkugel- und Streifentaunus, beim P2 und beim FK1000 / Taunus Transit.

Besitzer eines P3 oder Taunus Transit kennen das Problem - der originale Auspuffkrümmer reisst recht häufig. Dass das eine Problemstelle ist, erkennt man auch daran, dass es so gut wie keine Gebrauchtteile mehr gibt.

Wir haben uns deshalb um Abhilfe bemüht und lassen ihn neu anfertigen.
Bitte beachtet: Je nach Ausführung des Motors kann die Bauform des orignalen Krümmers sich leicht von der Repro unterscheiden, diese passt aber.

Endlich wieder auf Lager - die Stösselstange für den Essex-Motor, V4 und V6

Ja, nur eine Kleinigkeit. Aber ja - dumm, wenn fehlend. Sollte dies bei Euch der Fall sein, haben wir jetzt Abhilfe.

Endlich Ersatz für den unansehnlichen oder defekten Behälter im Capri-Motorraum - Repro, wird an den vorhandenen Punten befestigt.

Es soll ja Leute geben, die schneiden den perfekten Kreis freihändig - und das gleich zweimal und in exaktem Abstand nebeneinander. Für alle anderen ist es deutlich einfacher, auf unser Angebot zurückzugreifen, wenn sie die Scheinwerfer an ihrem Auto abdichten müssen.

Auch hier muss man bei unserem Preis nicht lange darüber nachdenken, ob man sich dieses gerne abhanden kommende Kleinteile selbst nachbaut. Passt beim Granada ab August 81, beim Escort 3 und 4, dem Sierra und dem 1er Scorpio.

Auf dieses Schmuckstück sind wir wieder einmal besonders stolz - deshalb mussten wir es mit unserem Logo prägen. Dem Anblick im Motorraum Eures Escort tut das aber keinen Abbruch

Ade Dichtmasse - hiermit montiert Ihr die Türgriffe wieder so, wie Ford sich das damals gedacht hat

Wieder so eine Kleinigkeit, die einen schier zur Verzweiflung treibt, wenn man sie nicht bekommt. Für den P3 können wir hiermit an dieser Stelle Entwarnung geben.

Nicht direkt ein Verschleißteil, aber zum einen frisst sich der braune Tod irgendwann auch durch den dicksten Stahl. Und ab und zu verlieren wir ja auch mal was in der Werkstatt - bei so einem Teil besonders wichtig, dass es jetzt Ersatz gibt.

Das Lenkrad selbst ist mitunter leichter zu bekommen als das dazugehörige Polster. Der alte Schaumstoffkern härtet aus und zerbröselt, die Kunststoffabdeckung bricht. Hier endlich die Lösung.

Im Shop hier

Nur eine Kleinigkeit...

Aber wenn sie fehlt, nervig. Darum haben wir für die Sport-Stahlfelge ("Rostyle"), die von Ford am Taunus 1, Capri 1 sowie am Cortina 2 und 3 verwendet wurde, eine Nachfertigung der lange nicht verfügbaren Nabenzierkappen aufgelegt.

Hier im Shop

Für 30 oder mehr Jahre alte Autos gibt es heute in der Regel keine geformten Teppichböden mehr, wie sie seinerzeit im Werk verbaut wurden. Man muss dann auf passend zugeschnittene Teppichstücke zurückgreifen.
Für den Escort 1 und 2 haben wir jetzt aber Teppichböden im Programm, die in einem aufwändigen Pressverfahren unter Hitze und hohem Druck in sogenannten Stempel-Matritzen (ins Bild klicken) hergestellt werden - exakt für den vorgesehenen Fahreug-Innenraum vorgeformt. Dieser "Teppichboden" ist bezüglich Passform, Material und Qualität vermutlich sogar besser als das Original.

PS: Derzeit können wir diesen Formteppich nur für den Escort 1 und 2 anbieten, aber  für weitere Modelle sind wir "dran" Die dazugehörigen, ebenfalls exakt passenden Filzunterlagen haben wir ebenfalls im Programm.

Im Shop hier