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Motomobil // FAQs & AGBs // LHD/RHD

LHD= left hand drive, Fahrzeug mit Linkslenkung
RHD= right hand drive, Fahrzeug mit Rechtslenkung

Es ist ja bekannt: immer noch fährt ein Teil der Weltbevölkerung (manche sagen sogar: der größere Teil) Autos mit dem Lenkrad auf der falschen Seite. Bei Autos, die ansonsten baugleich sind führt das mitunter zu technischen Unterschieden, das meiste passt, aber nicht alles. Manchmal sitzt der Anlasser bei einem englischen Patienten auf der anderen Seite, weil er sonst den Pedalen im Weg wäre, manche englischen Ford weisen eine hydraulische Kupplung auf, wo sie beim Bruder vom Kontinent über einen Bowdenzug betätigt wird.

Um sich daraus ergebende Verwechslungen auszuschließen, muss das Verständnis dieser beiden Seiten abgestimmt sein. Wir gehen davon aus, dass man beim Definieren, um welche Seite es geht, in die Richtung blickt, in die ein Auto in den allermeisten Fällen fährt. Wenn man vor dem Auto steht, ändert sich die Sichtweise um 180 Grad, aber trotzdem ist der links Blinker immer noch links :-)


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Schaltgetriebe-Synchronring Sperriegel 1. & 2. Gang
Dichtung Frontscheibe (nicht in Verbindung mit Zierleiste)
Nockenwelle Halteplatte Befestigungschraube OHC 1,3-2,0l
Schaltgetriebe-Dichtung Getriebedeckel hinten
Dichtung Vergaser an Zwischenflansch 1,7l (nicht für beheizbaren Zwischenflansch, Nachfertigung)
Ausgleichswelle Verschlussdeckel hinten V4 1,2-1,5l
Hinterachs-Blattfederaugenbuchse vorne (man benötigt 2 pro Blattfeder)
Hauptbremszylinder Reparatursatz (nicht für Bremskraftverstärker, "GIRLING")
Dichtung Türrahmen (Kantenschutzkeder, schwarz, pro Meter, man benötigt ca. 5m pro Tür)