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Motomobil // FAQs & AGBs // LHD/RHD

LHD= left hand drive, Fahrzeug mit Linkslenkung
RHD= right hand drive, Fahrzeug mit Rechtslenkung

Es ist ja bekannt: immer noch fährt ein Teil der Weltbevölkerung (manche sagen sogar: der größere Teil) Autos mit dem Lenkrad auf der falschen Seite. Bei Autos, die ansonsten baugleich sind führt das mitunter zu technischen Unterschieden, das meiste passt, aber nicht alles. Manchmal sitzt der Anlasser bei einem englischen Patienten auf der anderen Seite, weil er sonst den Pedalen im Weg wäre, manche englischen Ford weisen eine hydraulische Kupplung auf, wo sie beim Bruder vom Kontinent über einen Bowdenzug betätigt wird.

Um sich daraus ergebende Verwechslungen auszuschließen, muss das Verständnis dieser beiden Seiten abgestimmt sein. Wir gehen davon aus, dass man beim Definieren, um welche Seite es geht, in die Richtung blickt, in die ein Auto in den allermeisten Fällen fährt. Wenn man vor dem Auto steht, ändert sich die Sichtweise um 180 Grad, aber trotzdem ist der links Blinker immer noch links :-)


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Scheinwerfer Standlichteinsatz (nicht für Doppelscheinwerfer, Nachfertigung, für T10 Glassockel-Glühbirne)
Dichtung Heckscheibe (nur in Verbindung mit Zierleiste 11mm, Nachfertigung, wie Original)
Vorderachs-Querlenker Silentbuchse (Scheibenbremse, Nachfertigung, man benötigt 4 pro Fahrzeug)
Schalthebel 4-Gang (Rückwärtsgang vorne links, direkt geschaltetes Getriebe)
Rückleuchtenglas links (nicht Kombi, mit verchromten Rahmen, Rückfahrleuchte weiß, Nachfertigung)
Schaltgetriebe-Antriebswelle Führungslager (5-Gang, Typ 9)