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Motomobil // Mein FORD // Granada&Consul

Granada MK1 & Consul (D)
Bauzeit:
2/72-8/77
Karosserievarianten: Limousine (2- und 4-Türer), Coupé (2-Türer) und Kombi (5-Türer)

Der deutsche Consul war eine  baugleiche, in der Regel einfacher ausgestattete Version des Granada 1 und ist nicht zu verwechseln mit dem gleichnamigen englischen Ford-Modell der 50er und 60er Jahre.

Granada Mk2/Mk3
Bauzeit:
9/77-8/81 (MK2), 8/81-12/85 (MK3)
Karosserievarianten: Limousine 2- und 4-türig, Kombi 5-türig

Hinweis: in Shop und Preislisten führen wir Granada MK2 und MK3 zusammen als "Granada 2"

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NEU im Shop

Ventildeckel Unterlegplättchen V6 2,0-2,8i (gerade Ausführung, man benötigt 4 pro Auto)
Ventildeckel Unterlegplättchen OHC 1,6-2,0l (hinten, man benötigt 2 pro Auto)
Dichtung Ölpumpe V4 1,7l (Pumpe an Motorblock)
Ventildeckel Unterlegplättchen V4 1,7l (gekrümmte Ausführung, man benötigt 8 pro Auto)
Bremssattel vorne rechts 1,7-2,3l (ohne Bremsklötze & Einbausatz, Neuteil, kein Altteil erforderlich)
Ventil Auslass OHC 2,0l Standard (Teller-Ø=36,0mm)
Ventildeckel Unterlegplättchen V6 2,0-2,8i (gekrümmte Ausführung, man benötigt 10 pro Auto)
Nockenwelle Halteplatte Befestigungschraube V6 2,0-2,8i (Höhe Schraubenkopf = 2,00mm)
Schaltgetriebe-Führungslager (Pilotlager) V6 2,0-2,8i (19,0 x 12,7 mm, 4-Gang Getriebe)
Simmering Antriebsnebenwelle vorne OHC 1,6-2,0l