Transit MK2 Nockenwelle
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Wieselburger
Hallo an die Schraubergemeinschaft..
Ich besitze ein Wohnmobil mit FT130 unterbau mit 2L Benzin-Maschine
das ganze gleicht einer 3 Meter hohen Schrankwand mit ca 2,4 to..
Weber Doppelvergaser ist schon drauf.. ich bin auch mit der Endgeschwindigkeit und Verbrauch eigentlich zufrieden, nur wenns wo Bergauf geht fällt mir der Tacho auch schon bei kleineren Steigungen auf 50 bis 60... nun zur eigentlichen Frage.. wie kann ich mehr Drehmoment aus der Kiste Kitzeln... ich hab im Shop eine andere Nockenwelle gesehen die als High Torque verkauft wird..
macht das Ding wirklich Sinn..?
Hat sonst noch wer einen Tip für mich..;)
LG
Hauer Fabian
Ich besitze ein Wohnmobil mit FT130 unterbau mit 2L Benzin-Maschine
das ganze gleicht einer 3 Meter hohen Schrankwand mit ca 2,4 to..
Weber Doppelvergaser ist schon drauf.. ich bin auch mit der Endgeschwindigkeit und Verbrauch eigentlich zufrieden, nur wenns wo Bergauf geht fällt mir der Tacho auch schon bei kleineren Steigungen auf 50 bis 60... nun zur eigentlichen Frage.. wie kann ich mehr Drehmoment aus der Kiste Kitzeln... ich hab im Shop eine andere Nockenwelle gesehen die als High Torque verkauft wird..
macht das Ding wirklich Sinn..?
Hat sonst noch wer einen Tip für mich..;)
LG
Hauer Fabian
10.09.2019 // 11:08
granadanation
Macht ohne weitere Änderungen wenig Sinn. Transit hat ,wenn ab Werk verbaut immer Normalbenzinmotoren. Wenn dann bringt nur ein Superbenziner aus einem PKW aber auch der wird seine Last mit dem Aufbau haben
19.09.2019 // 17:36
person
RaLu696
Hallo
hast du in der Zwischenzeit was machen können , was sich positiv auf die Leistung des Motors ausgewirkt hat ?
lg
hast du in der Zwischenzeit was machen können , was sich positiv auf die Leistung des Motors ausgewirkt hat ?
lg
14.06.2020 // 13:47
person
PhilippG
Servus
auch von mir die Frage hat es was gebracht ?
Ich habe ein Wohnmobil mit dem 2,0 L OHC und würde dem auch gerne etwas mehr Power geben
auch von mir die Frage hat es was gebracht ?
Ich habe ein Wohnmobil mit dem 2,0 L OHC und würde dem auch gerne etwas mehr Power geben
17.01.2022 // 16:49
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Wolfgang24565
Habe das gleiche Problem
Hast du die nickenwelle geändert??
Hast du die nickenwelle geändert??
26.11.2025 // 21:20
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nitram52
Hallo, ein Freund hatte vom Escort RS2000 den Zylinderkopf+ansaugkruemmer+Abgas Krümmer montiert!! Eine spürbare Leistungsentfaltung beim fahren. Dürfte heute schwierig sein das Umbaumaterial zu bekommen. Gruß Martin
08.12.2025 // 18:00
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fordcaprifahrer
Hallo Ford Gemeinde
ich habe früher bei Ford gearbeitet und schraube immer noch an meinem Capri und RS2000 MK2
rum
wir haben bei den Transit`s 2,0 immer vom Capri die Vergaseranlage und die Nockenwelle eingebaut
dann kommt der Transit auf ca. 100PS , nur Vergaser ist besser aber nicht optimal.
zur Nockenwelle wechseln muss allerdings der Zylinderkopf runter weil die Nockenwelle nach hinten raus muss.
Problem war immer der Luftfilter weil der meist an der Stehwand hinten kollidiert
ich würde dir empfehlen schau dir um einen Zylinderkopf mit Vergaseranlage vom Sierra 2,0 der schon Bleifreitauglich ist und evtl. auch die elektronische Zündung dazu, dann bisch du bei den 105PS (wo der Sierra hat.)
Fordtechnische Grüße aus dem Schwabenland
Manne
ich habe früher bei Ford gearbeitet und schraube immer noch an meinem Capri und RS2000 MK2
rum
wir haben bei den Transit`s 2,0 immer vom Capri die Vergaseranlage und die Nockenwelle eingebaut
dann kommt der Transit auf ca. 100PS , nur Vergaser ist besser aber nicht optimal.
zur Nockenwelle wechseln muss allerdings der Zylinderkopf runter weil die Nockenwelle nach hinten raus muss.
Problem war immer der Luftfilter weil der meist an der Stehwand hinten kollidiert
ich würde dir empfehlen schau dir um einen Zylinderkopf mit Vergaseranlage vom Sierra 2,0 der schon Bleifreitauglich ist und evtl. auch die elektronische Zündung dazu, dann bisch du bei den 105PS (wo der Sierra hat.)
Fordtechnische Grüße aus dem Schwabenland
Manne
26.12.2025 // 11:53
