transit mk2 arca scout.

transentreiber

tach gemeinde,

Ich habe mir einen ollen transit mit arca scout aufbau geleistet. Er gefällt mir sehr gut. Allerdings kommt er mit vollgas auf so 80-90 km/h. Wenn der wind günstig ist!
Und dabei nimmt er sich 20l. Mit 15l bei 90 hätte ich gerechnet, aber das find ich doch etwas üppig. Fomoco gasmann und automatikgetriebe.
Was kann man tun? Ist das singende geräusch aus dem antriebsstrang normal?
Der Wandler vielleicht?
Fragen über fragen...

Gruß
Thomas

Detti

Moin, also mein 84er Dethleffs Alkoven brachte es auf seiner ersten Fahrt seit 6Jahren auf Tempo 110 (laut Tacho) und brauchte bei 90 (Tacho) grob geschätzt um die 14l, genau muss ich noch rechnen.
Ist die 2,0l Maschine mit 4Gang Handschaltung im Serienzustand. Das Singen im Antrieb hat er auch.

Greetz

ms

Wenn der Vergaser deutlich abgenutzt erscheint, raten wir gerne zu der etwas teureren Lösung, den Weber-Umbau zu verwenden. Für den müsst Ihr, anders als beim überholten FoMoco und Solex, keine Altteile einsenden, und Ihr bekommt den Weber in der Regel innerhalb weniger Tage. Die Überholung des Originals kann bis zu 3 Monate dauern.
Weitere Vorteile sind der Preis und die Tatsache, dass Ihr das Original behalten könnt und mit unseren Repsätzen überholen lassen könnt. Ihr habt dann ein überholtes Original in Reserve und seid in der Hinsicht für die Zukunft gerüstet.

Von unseren Kunden hören wir häufiger, dass der Weber-Umbau zu einem deutlich besseren Benzinverbrauch führt. Egal, ob Solex oder FoMoCo, wobei der zweite wohl der schlechtere ist.

Wir wissen aber ja nie, wie ausgelutscht der ersetzte originale Versager war. Wenn also ein Solex in gutem Zustand ersetzt wird, stellt sich vielleicht kein nennenswerter Minderverbrauch ein, bei einem 45 Jahre alten FoMoCo aus einer Standschaden-Feuerwehr vermutlich schon.

Vom Transentreiber fehlt leider die Info, welchen Treibsatz er in seinem Wohnmobil hat – auch für den Admin :-)
Eher selten im Wohnmobil, aber im Mk1 wurden auch die 1,5-Liter V4 eingebaut. Dann noch ein automat… 90 sind dann schon optimistisch mit einer Alkoven-Hauswand… Auch Mk2, wenns ein Diesel wäre, den es aber mit Automatik nicht gab, soweit ich weiß.
Ein 2-Liter, egal ob V4-Mk1 oder ohc-Mk2 sollte auf alle Fälle >100 km/h schaffen. Wenn er am Ende der erreichbaren Tachoanzeige schon ausdreht, müsste man es eigentlich merken, dass die Leistung schon abfällt, er erreicht das Tempo also relativ problemlos und wird darüber dann wieder langsamer. Oder er kämpft sich wie gegen ein Gummiband bis ans Limit und gibt dann auf. Schwer zu beschreiben, aber beim Fahren merkt man´s eigentlich, so in der Art „er würde noch wollen, aber es geht nicht“.

pitel99

Hallo Transentreiber
das mit den 20Litern hatten wir bei unserem Transit MK2 2,0l auch.Habe dann einen Weber Vergaser eingebaut. Den Vergaser kannst du bei Motomobil kaufen ,der Einbau ist einfach. Sind jetzt bei ca. 13 L. gelandet.Die Fomoco Vergaser sind einfach besch.....eiden.Die 80-90km/h könnten an der Hinterachsübersetzung liegen.Da wurden verschiedene Achsen verbaut. Am Differential muß so ein kleinen Blechfähnchen sein,daruch ist die Übersetzung eingesempelt.Das singen der Hinterachse haben wir auch.Hier bin ich für jeden Tip dankbar.
Viele Grüße

transentreiber

Hallo Jungs(sachichmal),

er ist einfach total schlapp. Wenn ich mit dem ding 100 fahren würde wär ich glücklich und würde sonst nix machen. Ich habe die Standardmotorisierung. 2.0 reihe und 75 PS. Mit einer kurzen Übersetzung sollte er, laut informierten Transit jungs in Dessau, 110 km/h fahren. Ein weber(doppel) wurde mir auch schon empfohlen. Er hat aber außerdem eine olle OMVL gasanlage drin, und der mischer passt wohl nicht auf den supervergaser vom escort 2000rs. Ventile sollten ok sein. Der Vorbesitzer hat den kopf machen lassen und ich habe die Ventile vor 4000km einstellen lassen. Ergebnis null. Und so schnell können sie wohl auch nicht verbrennen. Zumal ich die hälfte immer auf benzin mit bleiersatz gefahren bin.
Gibt es auch noch einen "normalen" weber vergaser. Mit dem doppel und ner anderen ansaugbrücke wurden mir ; mit elektronischer Zündung, 105PS versprochen. Aber dann reißt sich das ding ja selbst auseinander...

Grüße und danke für die antworten...

Thomas

transentreiber

Ach und nochwas...
Nachdem ich mir jetzt ein paar bildchen angeguckt habe hab ich herausgefunden, dass ich einen Ford VV vergaser habe.

Gruß
thomas

ms

Transentreiber hat schon Post,
alle anderen können auch hier nachsehen:
http://www.motomobil.com/2669,web927-1.html

zimbo

Hallo Freunde,
ich habe auch den Transit MK2 2.0 OHC. Der alte original-Vergaser war ausgeschlagen und oxidiert. Habe in der Bucht einen Solexvergaser gekauft, und die Zündspule auf Kontaktlos umgebaut.
Der Motor läuft rund, zieht für die 78 PS na ja...aber locker 110 Km/h laut GPS. Aber das Teil säuft 18-19 Liter Super mit Bleiersatz...Welchen Vergaser mit Brücke würde sich hier lohnen, um den Verbrauch nach unten zu bringen...

grüße zimbo

rr

Da braucht Du keine andere Ansaugbrücke.
De einfachste und effektivste Lösung ist der Umbau einen Weber-Vergaser.
Da sollten so 3-4 Liter weniger drin sein.

https://www.motomobil.com/produkte,2669.html?producer_id=1&auto_id=120&auto_mod_id=122&category_id=0&q=vergaser+ohc+2%2C0+umbau

Gruß Robert

Schrauberlehrling

"Hallo Transentreiber
das mit den 20Litern hatten wir bei unserem Transit MK2 2,0l auch.Habe dann einen Weber Vergaser eingebaut. Den Vergaser kannst du bei Motomobil kaufen ,der Einbau ist einfach. Sind jetzt bei ca. 13 L. gelandet.Die Fomoco Vergaser sind einfach besch.....eiden.Die 80-90km/h könnten an der Hinterachsübersetzung liegen.Da wurden verschiedene Achsen verbaut. Am Differential muß so ein kleinen Blechfähnchen sein,daruch ist die Übersetzung eingesempelt.Das singen der Hinterachse haben wir auch.Hier bin ich für jeden Tip dankbar.
Viele Grüße"

Hab ich auch. Mir hat jemand gesagt das Öl wechseln.