Capri Beratung und Hilfe

Autor
Beitrag
Datum
person
Dedman0
Hey Leute bin neu hier zumindest mit diesem Fahrzeug.

Also jetzt kommt die Geschichte ich kauf den Winter einen 3er Capri BJ 1979 mit dem 2.3L V6 in der Super Line. Er gehört meinem Berufschullehrer und wurde vor 10 Jahren nach Österreich importiert aber nie umgeschrieben. Er steht auch seit damals Fast durchgehend. Er schaut was ich als Capri Laie gesehen habe nicht schlecht aus es ist halt der Kotflügel Spitz durch.

Jetzt die erste Frage: Auf was muss ich noch alles genau schauen was gaanz schlecht wäre beim Rost? (Der Plan ist vor der Zulassung ein kompletter Strip down und Neuaufbau aber wenn was kaputt ist was Mann nicht schweißen kann ist es auch für die Tonne)

Das Nächste ist der Motor ist seit 10 Jahren nicht mehr gelaufen und schaut auch dementsprechend aus was sagt ihr alles zerlegen und neu aufbauen oder einen Tauschmotor kaufen?

Und jetzt kommt der Plan wenn die Basis passt:

1. Alles zerlegen und abbauen
2. Alles Sandstrahlen lassen
3. Alles schweißen
4. Motor Herrichten (bzw. Tauschmotor organisieren)
5. Fahrzeug inklusive Boden lackieren (Boden nur zum Rostschutz)
6. Alles Hohlraumversiegeln
7. Jetzt kommt die erste Schwierigkeit für die Ich Tips brauche: Vorne Innenbelüftete Bremsen vom Sierra bzw. Scorpio und Hinten ebenfalls Umbau auf Scheibenbremse auch von Sierra/Scorpio.
Da jetzt meine Fragen: Hat das schon mal wer gemacht?
Was empfehlt ihr für Adapter?
Woher krieg ich am besten eine komplette Bremsanlage von einem Sierra/Scorpio ink. Bremskraftverstärker und alle?
Was muss Ich beachten?
Weiß jemand wo man passende Stahlflexleitungen herkriegt?
8. Motortuning (Scharfe Nockenwellen, Andere Fächerkrümmer) vl. habt Ihr ja noch ein paar Tips um den Motor zu Optimieren?
Vl. Auch was am Div verändern wenns was gibt (mehr Sperrung) weiß jemand wiedas Div. Original eingestellt ist?
9. Getriebe kontrollieren und gegebenenfalls reparieren
10. Tieferlegen (Empfehlungen Fahrwerk??, vl. auch eine möglichkeit das Aufschaukeln der Blattfedern zu verhindern?)
11. Neue Felgen (15 Zoll wenn geht mit Tiefbett, Empfehlungen??)
12. Typisieren fahren und Anmelden
13. Durchgehende leere Auspuffanlage bauen und einbauen :)

So das is der Plan werde euch natürlich drann Teilhaben lassen und hoffe auf Tipps von euch.

GLG
DED
26.10.2015 // 20:22
person
caprimk2
Da hast du ja Einiges vor !!
Motor 114PS "max." ohne Turbo mit den passenden Teilen und sauber bearbeitet (man kann da sehr viel falsch machen) würde ich sagen 10/15PS mehr !
Dafür brauchst du sicher keine innen belüftete Bremsanlage !!
Fächerkrümmer bringen wenn überhaupt nur in Zusammenhang mit der Auspuffanlage was (merklich meist nur leicht der Klang )
Wenn es mehr Leistung sein muss, dann nimm einen 2,8i Motor mit dem passenden Getriebe und der Bremsanlage (160PS)!
Fahrwerk: Hi. wenn tiefer , dann Einblattfedern des 2,8i (1Zoll Tiefer ab Werk) mit neuen Buchsen..kein Gummi !!
Vorne...zb. Eibach 1- 1,5 Zoll tiefer mit Stossdämpfern deiner Wahl zb. Koni !
Rost: Kotflügel/ Lampentöpfe/ Tür Unterkanten / Schweller / Radläufe und Endspitzen hinten / Kanten an Heckklappe / Front bzw. Heck Schürzen / Federbein Aufnahmen oben / Blattfeder Aufnahmen / Bodenblech des Fahrgastraumes ...Scheiben Rahmen vo. hi.! Wenn er entlackt ist , sieht man ja alles...meist mehr wie man erhofft hatte !!
Wirf nichts in die Tonne , bevor du keinen passenden Ersatz dafür hast Innen wie auch Aussen!!
Ich denke das du ihn mit einer H- Zulassung bewegen willst....Dann mach dich vor deinen Arbeiten , die nicht original bzw. Zeitgenössisch sind ...bei deinem Tüv Prüfer kundig ...was geht und was nicht zb. Rad/Reifen..Auspuff... !!
Bei MOTOMOBIL bist du bestens auf gehoben , was Teile und Beratung anbelangt !!
Noch ein Tipp von mir , falls das dein erstes "Capri Projekt" ist ?!
Leg dir die Reparatur Handbücher die es noch zu kaufen gibt zu....da ist dir am Anfang schon viel damit geholfen (der Capri ist zwar "einfach" aber er verzeiht nicht Alles !!
28.10.2015 // 17:12