Zylinderkopfdichtung Transit 1 Bj77

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Hallo, wer kann mir bitte helfen
Habe seit kurzem einen Feuerwehrtransit und Motorschaden. Motor ist neu geschliffen und muss ihn nun zusammenbauen.
nun meine Frage: werden die Zylinderkopfdichtungen (V4 Essex) trocken eingebaut oder mit Dichtmasse bestrichen?
Wäre nett wenn mir jemand helfen könnte.
Danke LG Herbert

Servus Herbert, auch wenn offenbar im www andere Lehren gepredigt werden, bin ich der Meinung, dass eine ZKD NIE mit irgendwas eingebaut wird. Egal wie hochdruck- und hitzefest die Pampe ist. An der Stelle ist das Pfusch.
Wenn ein Motor gemacht wird, wird auch der Kopf eigentlich immer geplant - zumindest wenn die Dichtung durch war, auf jeden Fall wird er abgedrückt.
Motor schleifen meint in der Regel die Zylinder, auch die Wellen - ein guter Motorenbau prüft aber auch, ob die Dichtfläche zum Kopf in Ordnung ist und plant sie, wenn nötig.
Also beide Dichtflächen perfekt gerade, fettfrei, sauber, keine Rückstände, dann ZDK trocken verbauen. Anzugsmomente und Reihenfolge beachten (off topic: beim Köln V4 beachten, dass es verschieden lange Kopfschrauben gibt).
Falls jemand das anders sieht: Im WHB zum Transit 1 steht nichts von Dichtmasse.
Die Ansaugkopfdichtung dagegen mit Dima einbauen!

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hallo taunustranse,
danke für deine antwort. habe inzwischen ein anderes projekt vorgezogen und bin nun wieder beim Transit gelandet
lg und danke